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\r\n      空氣質(zhì)量一直是環(huán)境保護領(lǐng)域的重要關(guān)注對象，據(jù)了解，自2013年到2018年，在全國GDP增長39％，能源消費量和民用汽車保有量分別增長11％和83％的情況下，多項大氣污染物濃度反而實現(xiàn)了大幅下降，74個城市PM2．5平均濃度降42％，二氧化硫平均濃度下降68％。\r\n

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\r\n       不過，相關(guān)報告中同時披露，當前中國尚有6成以上的城市PM2．5年均濃度，仍未達到每立方米35微克的環(huán)境空氣質(zhì)量標準要求，這與世界衛(wèi)生組織每立方米10微克的準則值仍有較大差距。\r\n

\r\n      在近期生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的2019年1－7月全國空氣質(zhì)量狀況通報中，我國空氣質(zhì)量平均優(yōu)良天數(shù)比例為80．9％，同比下降0．6個百分點。\r\n

\r\n      黨的十八大以來，各地區(qū)各部門堅決貫徹黨中央決策部署，認真貫徹落實大氣污染防治法，深入實施大氣污染防治行動計劃，各地區(qū)各部門強化重點領(lǐng)域大氣污染防治措施，大氣污染防治工作取得積極進展。\r\n

\r\n     為提升空氣質(zhì)量，專家建議針對空氣質(zhì)量管理的基本單元城市建立空氣質(zhì)量改善的長效機制，要求未達標城市政府組織編制空氣質(zhì)量限期達標規(guī)劃，明確空氣質(zhì)量達標期限、路線圖和重點任務(wù)，并向社會公開。\r\n

\r\n     此外，應(yīng)將加快形成源頭防控體系擺在更加突出的位置。要破解空氣質(zhì)量持續(xù)改善的瓶頸，必須將污染防治的重心前移，加快形成有利于大氣環(huán)境保護的空間格局、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)方式、生活方式。在產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整方面，基于“生態(tài)保護紅線、環(huán)境質(zhì)量底線、資源利用上線和環(huán)境準入負面清單”約束，應(yīng)落實主體功能區(qū)定位要求，制定嚴格的行業(yè)準入條件，推進產(chǎn)業(yè)布局的優(yōu)化。\r\n

\r\n      在能源結(jié)構(gòu)調(diào)整方面，以北方地區(qū)清潔供暖為切入點，加快推進能源結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化；加大天然氣和電力供給保障力度，增加的天然氣主要用于散煤的替代，重點區(qū)域完成散煤清零攻堅行動，在能源結(jié)構(gòu)調(diào)整上率先實現(xiàn)突破；對實施煤改氣、煤改電的居民，要在氣源、電源及價格上予以保障，確保供得上、用得起。還要通過出臺價格、稅收、補貼等經(jīng)濟政策，培育公眾形成低碳、節(jié)儉的生活方式。\r\n

\r\n      從目前來看，改善空氣環(huán)境質(zhì)量仍任重道遠。政府及社會各界需持之以恒地抓好大氣污染治理的各項措施的落實與推動，加大綠色環(huán)保產(chǎn)業(yè)的投入與開發(fā)，提高生態(tài)綠色發(fā)展意識，大力推廣空氣能等清潔能源，加快煤炭治理和能源替代，讓更多城市實現(xiàn)空氣質(zhì)量改善的大進步。\r\n

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